علائم اولیه خرابی محور و یاتاقان در ماشینهای سنگین ولوو چیست؟
درصورتیکه خرابی در محور یا یاتاقان بهموقع تشخیص داده نشود، منجر به افزایش هزینههای تعمیر کامیون میشود. کاهش بازده سوخت و افزایش احتمال بروز حوادث خطرناک از دیگر مشکلاتی هستند که در اثر خرابی محور و یاتاقانها بهوجود میآیند. در ادامه، مهمترین نشانههای اولیه خرابی این دو بخش را بررسی میکنیم.
شنیدن صدای غیرعادی از چرخها یا محور
یکی از رایجترین علائم خرابی یاتاقانها یا محور، شنیدن صداهای غیرعادی هنگام حرکت است. این صدا ممکن است بهصورت غرش، تقتق یا ساییدگی فلز به فلز باشد. معمولاً زمانیکه سرعت خودرو افزایش مییابد، صداها بلندتر و شدیدتر میشوند.
لرزش در فرمان و بدنه ماشین سنگین
یکی دیگر از نشانههای خرابی یاتاقان یا محور، لرزش فرمان یا بدنه کامیون است. این لرزش در سرعتهای بالا یا هنگام عبور از پیچها بیشتر احساس میشود. علت این لرزش معمولاً وجود لقی در محور یا آسیب به یاتاقانها است که باعث میشود چرخها در محور خود نچرخند. در چنین شرایطی، کامیون پایداری خود را از دست میدهد و ممکن است در مسیرهای ناهموار یا هنگام حمل بار سنگین، کنترل کامیون با مشکل مواجه شود.
لق بودن بیشازحد چرخها و حرکت اضافی آنها
اگر چرخها هنگام بلند شدن بیش از حد لقی داشته باشند، نشانهای از خرابی یاتاقان یا بخش اتصال محور است. وجود لقی در چرخها نشان میدهد که محور دیگر توانایی نگهداری چرخ را ندارد. این موضوع بهمرور باعث ناهماهنگی در انتقال گشتاور میشود و سایش لاستیکها را افزایش میدهد.
گرم شدن غیرعادی محور یا یاتاقان
گرمای بیش از حد در اطراف چرخ یا محور یکی دیگر از علائم هشداردهنده است. در صورت خراب شدن یاتاقانها، اصطکاک افزایش مییابد و دما بالا میرود. این گرما نهتنها به خود یاتاقان آسیب میرساند؛ بلکه باعث تغییر شکل محور یا آسیب به واشرها و آببندها میشود.
نشت گریس یا روانکننده در اطراف چرخها
یاتاقانها برای کارکرد صحیح، نیاز به روانکاری مداوم دارند. مشاهده آثار نشت گریس یا روغن روانکننده در اطراف چرخ یا محور، یکی از نشانههای آسیب دیدن یاتاقانها است. در این حالت، یاتاقانها خشک کار میکنند و در مدت کوتاهی فرسوده میشوند.